“Ideia desenvolvida pelos empregados otimizou o transporte da bauxita com adaptação simples em vagão”

Um palpite e muitas reuniões depois resultaram em um ganho de mais de 9 mil toneladas úteis (TU) no ciclo mensal da bauxita em 2007. A ideia desenvolvida pelos empregados da Operação surgiu ao observar a transferência da carga dos caminhões para os vagões, quando foi percebido que os caminhões tinham um ‘complemento’ na carroceria que faltava aos vagões.

As chapas de aço instaladas nas extremidades superiores dos vagões fizeram com que ganhassem 10 cm de altura. O vagão suporta até 62 toneladas de carga. Mas em função de limitações de volume, cada vagão somente carregava uma média de 53 t. Com o acréscimo de espaço proporcionado pela intervenção, o vagão passou a comportar cerca de 57 toneladas de bauxita.

Apelidado de ‘vagão fominha’, o piloto montado teve seu desempenho avaliado em diferentes posições na composição (na frente, no meio e atrás). Após verificar o sucesso da ideia, a equipe decidiu estender a proposta aos 175 vagões da frota.

Vagão Fominha