Logo após, houve a palestra do técnico de Segurança do Trabalho, Genilde Martins, que apresentou os procedimentos de segurança em caso de emergência. Os participantes também puderam assistir ao vídeo institucional da FCA e a apresentação sobre pressão arterial ministrada pela técnica de Enfermagem, Márcia Pereira. A assistente de Meio Ambiente Danielle Couto fechou o ciclo de apresentações mostrando as iniciativas da FCA que contribuem para a preservação ambiental.

Após a palestra, os empregados visitaram a oficina de vagões e locomotivas com seus familiares, que puderam conhecer mais sobre o ambiente de trabalho e sobre as tarefas desenvolvidas pelos seus parentes.

Para fechar o dia, foi oferecido um lanche de confraternização aos participantes, que também puderam aferir a pressão com Márcia Pereira e conhecer sobre a reciclagem de pneus com Danielle Couto.

Veja as fotos:

O coordenador da CPIA, Comissão de Prevenção e Investigação de Acidentes Ferroviários do Corredor Nordeste, Lázaro Santos, o auxiliar de maquinista Marcos Vinicius e o supervisor de segurança da GP o Sr. Wagner participarada ação repassando às pessoas dicas para uma convivência segura e harmônica com o trem.

De acordo com Lázaro Santos, as pessoas abordadas foram bem receptivas e ainda partilharam suas histórias de prevenção de acidentes.

De acordo com o maquinista, o 2º lugar do Mundial foi conquistado com muita determinação e força de vontade: “Um mês antes de começar a competição comecei a treinar pesado. Nas horas vagas me dediquei mais ainda aos treinamentos, pois lá enfrentaria os melhores lutadores de Jiu-Jitsu do mundo. Além de lutar, tive que enfrentar a mudança de clima, a pressão da torcida adversária, mas nada foi suficiente para abalar a minha concentração. Sentia a energia forte que vinha dos colegas de trabalho e de toda minha família”.

O apoio a Marivaldo foi uma iniciativa da Gerência de Operações do Corredor Nordeste da FCA, que viabilizou o deslocamento do atleta, que mora em Feira de Santana, para a cidade de São Paulo. Além disso, o maquinista recebeu um tag da empresa para ser fixado em seu kimono, um kit e uma faixa de apoio da FCA.

A Ferrovia Centro-Atlântica parabeniza o maquinista Marivaldo Menezes da Cruz por esta conquista!

O maquinista Marivaldo Menezes da Cruz após a conquista do 2º lugar no Mundial de Jiu-Jitsu

O maquinista da FCA Marivaldo Menezes da Cruz

Ao longo do mês, as professoras incentivaram estudantes de 7 a 14 anos a produzir desenhos e redações com o tema: “Como você pode contribuir para a segurança na sua comunidade?”

Foram recebidos cerca de 600 trabalhos e os dez melhores foram selecionados para votação. Agora, caberá a você escolher o seu favorito. Para votar, nos siga no twitter e envie o nome da criança que você gostaria que fosse a vencedora no: @centroatlantica. A votação estará aberta até 5 de agosto e o trabalho campeão será divulgado no dia 6, sexta-feira.

Lembre-se de observar a criatividade e adequação ao tema, que são os critérios de avaliação do concurso.

 Confira abaixo os dez finalistas:

Trabalho 1

Trabalho 2

Trabalho 3

Trabalho 4

Trabalho 5

Trabalho 6

Trabalho 7

Trabalho 8

Trabalho 9

Trabalho 10

Na ocasião, os alunos puderam conhecer um pouco da ferrovia: houve a apresentação da empresa e do vídeo Institucional, e foram abordados assuntos sobre segurança operacional, pessoal e a importância da boa convivência com o trem. No final, foi servido um lanche para as crianças e distribuídos alguns brindes da FCA.

Para o Supervisor de Operações de Montes Claros, Marcos Capuchinho, a atuação antes das férias escolares foi muito importante, pois neste período aumenta a concentração de alunos próximos às margens da linha e, conseqüentemente, o risco de acidentes operacionais. Capuchinho disse ainda que a intenção para o segundo semestre escolar é buscar parcerias com outras escolas, aumentando a abrangência do projeto.

Os estagiários da FCA George Rangel e Janaína Vaz, que acompanharam a visita, explicaram às crianças um pouco sobre a FCA e contaram sobre a história da Ferrovia no país. De acordo com eles, as crianças se divertiram e ficaram entusiasmadas ao presenciar uma locomotiva manobrando no pátio.

“Mesmo sendo muito novinhos, e talvez não entendendo todos os tipos de materiais que transportamos, as crianças conseguiram aprender o que é o trem, o que ele faz e como ele ajuda no desenvolvimento do país”, contou Janaína. Ao final da visita, as crianças e os professores reuniram-se em uma sala da Via Permanente para um lanche.

Durante todo o período da manhã, os empregados da FCA passaram por seis PNs orientando pedestres e condutores de veículos sobre os cuidados que se deve ter ao cruzar as linhas férreas, como: ficar atento ao ouvir a buzina, não caminhar pelos trilhos, respeitar a sinalização e não brincar na linha. Foram distribuídos ainda mais de 1.200 panfletos. Durante o cruzamento dos trens nas PNs, o grupo também estendeu faixas com a principal dica de segurança a ser seguido por motoristas: Pare, olhe e escute.

De acordo com o gerente de segurança operacional da FCA que participou da ação, Wellington Amaral, conseguir o apoio da comunidade é fundamental para que a segurança seja reforçada nos trechos em que a ferrovia e as comunidades coexistem “Fazemos um trabalho reforçando o procedimento de buzina em passagem em nível, exigindo ação redobrada na condução. Mas todo este esforço é em vão se não tivermos o apoio da comunidade”.

Além da oferta de crédito para o plantio do grão, os produtores da Região Noroeste contam, desde a safra do ano passado, com o Terminal Intermodal de Pirapora, um investimento conjunto da ordem de R$ 300 milhões realizados pela, FCA, Vale, Governo de Minas, Prefeitura de Pirapora e empresas parceiras. Com a melhoria da infraestrutura logística, a soja produzida no Noroeste é embarcada na Ferrovia Centro-Atlântica em Pirapora, seguindo até o Porto de Tubarão (ES), sendo de lá embarcada para outros países. 

No ano passado, foram transportadas 250 mil toneladas de grãos pelo corredor logístico. Este ano a previsão é que mais de 600 mil toneladas sejam transportadas pelo modal ferroviário. Além da maior competitividade oferecida pela ferrovia, dois novos silos instalados no terminal, os maiores em operação do Brasil, aumentaram a capacidade de armazenagem para 42 mil toneladas. 

O Noroeste do estado

O Noroeste de Minas Gerais é uma das principais regiões produtoras de soja, milho e feijão do Estado. Mas as lavouras de grãos só ocupam 15% da área total da região. Estudos indicam que ainda há cerca de 2,5 milhões de hectares disponíveis para plantio. Só a soja tem um potencial de produção de 6,3 milhões de toneladas. Em 2009, a produção do grão na região foi de 991 mil toneladas, colhidas em 322 mil hectares.

Da esquerda para a direita: O diretor-presidente da FCA, Marcello Spinelli, o subsecretário de Desenvolvimento Minerometalúrgico e Política Energética da Secretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico, Paulo Sérgio Machado Ribeiro, o presidente da Faemg, Roberto Simões, e o superintendente estadual do Banco do Brasil, Tércio Luiz Tavares Pascoal

A Federação da Agricultura e Pecuária de Minas Gerais (Faemg), a Vale, a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), o Banco do Brasil e o Governo de Minas lançam na próxima terça-feira (29), em Belo Horizonte, o programa Pró-Noroeste de Minas, uma parceria para promover o crescimento agrícola sustentável dessa região do Estado.

O Noroeste de Minas Gerais é uma das principais regiões produtoras de soja, milho e feijão do Estado. Mas as lavouras de grãos só ocupam 15% da área total da região. Estudos indicam que ainda há cerca de 2,5 milhões de hectares disponíveis para plantio. Só a soja tem um potencial de produção de 6,3 milhões de toneladas. Em 2009, a produção do grão na região foi de 991 mil toneladas, colhidas em 322 mil hectares. 

Entre as ações do Pró-Noroeste está a liberação de R$ 200 milhões em linhas de crédito do Banco do Brasil para custeio, investimento e comercialização da safra. Num primeiro momento, a cultura da soja será o principal foco do programa.

Além da oferta de crédito para o plantio do grão, os produtores da Região Noroeste contam, desde a safra do ano passado, com o Terminal Intermodal de Pirapora, um investimento conjunto da ordem de R$ 300 milhões realizados pela Vale, FCA, Governo de Minas, Prefeitura de Pirapora e empresas parceiras. Com a melhoria da infraestrutura logística, a soja produzida no Noroeste é embarcada na Ferrovia Centro-Atlântica em Pirapora, seguindo até o Porto de Tubarão (ES), sendo de lá embarcada para outros países.

No ano passado, foram transportadas 250 mil toneladas de grãos pelo corredor logístico. Este ano a previsão é que mais de 600 mil toneladas sejam transportadas pelo modal ferroviário. Além da maior competitividade oferecida pela ferrovia, dois novos silos instalados no terminal, os maiores em operação do Brasil, aumentaram a capacidade de armazenagem para 42 mil toneladas. 

O Pró-Noroeste também prevê a cooperação técnica entre Faemg, Secretaria de Estado de Agricultura e FCA para a identificação de áreas adequadas para plantio, organização dos produtores, divulgação do programa e promoção da implantação de técnicas sustentáveis de plantio. Através da Epamig (Empresa de Pesquisa Agropecuária de Minas Gerais) está sendo disponibilizado um novo mapa de aptidão para a soja na região.

Na região Noroeste de Minas, estudos identificaram uma disponibilidade de 2,5 milhões de hectares de solo adequados para plantio de grãos, associados a clima e volume de chuvas favoráveis. 

O PRÓ-NOROESTE é coordenado pela FAEMG, BB e FCA/Vale e reúne empresas, agentes financeiros e entidades públicas e privadas em um programa que busca promover o desenvolvimento agrícola sustentável da região Noroeste do Estado de Minas Gerais, melhorando as condições de competitividade na produção de grãos e de geração de oportunidades.

O Programa conta com a expertise técnica da Federação da Agricultura e Pecuária do Estado de Minas Gerais – FAEMG, que é representante oficial dos produtores do estado de Minas. A FAEMG integra o projeto por acreditar no real potencial do Noroeste de Minas. Por isto, assume o compromisso de divulgar o programa e o potencial da região aos produtores de Minas.

As condições logísticas para o sucesso do programa estão instaladas. Foram recuperados 150 km de Ferrovia entre Corinto e Pirapora. Em 2009, o Terminal de Pirapora (TIP) foi inaugurado e as rodovias que levam ao terminal encontram-se em boas condições de uso. Com isto, Minas ganha um novo canal de exportação.

O programa prevê o incentivo à integração lavoura-pecuária-floresta e à aplicação de técnicas de agricultura de baixo carbono, estimulando a ocupação de pastagens ociosas e recuperação de áreas degradadas.

Em uma primeira fase, o PRÓ-NOROESTE estará focado na cultura da soja, que possui amplo potencial de crescimento e capacidade de alavancar o desenvolvimento econômico e social regional com sustentabilidade.