Projeto da Vale gera 650 empregos no Noroeste de Minas

As obras previstas no Projeto Noroeste de Minas, lançado em maio de 2008, pela Vale em parceria com a sua controlada Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) e com o Governo de Minas Gerais, geraram 650 empregos diretos. São operários, engenheiros e técnicos que estão trabalhando na obra remodelação do trecho ferroviário de 159 quilômetros entre Corinto e Pirapora (MG), na construção do Terminal Intermodal de Pirapora (TIP) e na reforma de vagões. A previsão é que se crie outros 20 mil empregos em toda cadeia produtiva do noroeste mineiro até 2013.

As obras do projeto Noroeste de Minas começaram na segunda quinzena de maio do ano passado, logo após a assinatura de acordo com o governo de Minas Gerias para viabilizar o projeto. Na época, os primeiros 200 contratados deram início à remodelação da linha férrea e a construção de instalações de apoio a manutenção da linha em Várzea da Palma (MG).

Os demais trabalhadores foram contratados entre setembro e dezembro para reforçar o primeiro grupo de operários, para dar início à obra do TIP e para trabalhar nas oficinas da FCA, reformando vagões.

Segundo o Diretor de Marketing da FCA, Cléber Lucas, os operários contratados em 2008 trocaram 130 mil dormentes e 15 quilômetros de trilhos, construíram sete bueiros, reformaram seis pontes e 36 vagões de grãos, e estão trabalhando na construção do TIP, que terá capacidade de movimentar até 1 milhão de toneladas de grãos anualmente (na primeira fase do projeto).

“O investimento feito pela Vale, pela FCA e os seus parceiros somam R$ 30,6 milhões no ano passado e até 2013 mais recursos serão aplicados no projeto. As obras estão dentro do cronograma e vamos começar a operar em março, logo no início da safra 2008/2009″, afirmou o executivo.

Projeto

O projeto Noroeste de Minas foi concebido para desenvolver a região ao incentivar o plantio de grãos e organizar um corredor logístico ligando as áreas produtoras ao Porto de Vitória, distante 1.200 quilômetros, utilizando a linha férrea da FCA e da Estrada de Ferro Vitória-Minas (EFVM).

O projeto prevê o investimento de R$ 300 milhões até 2013 em obras de remodelagem dos trechos ferroviários entre Pirapora, Corinto e Sete Lagoas, na construção do TIP e recuperação de locomotivas e vagões para criar um novo corredor logístico com capacidade de movimentar 2,6 milhões de toneladas de grãos produzidos no noroeste mineiro.

Ferrovias

A Vale é a empresa que mais investe em Logística no Brasil. Entre 2003 e 2007, os investimentos no segmento somaram US$ 3,5 bilhões. Nesse período, a Vale investiu US$ 722 milhões na compra de 16 mil vagões, sendo 92% fabricados no Brasil, o que levou ao renascimento da indústria nacional de equipamentos ferroviários. Em 2008, a Vale está investindo R$ 1,87 bilhão em logística.

Além do Noroeste de Minas, a Vale é responsável pelos grandes projetos de infra-estrutura ferroviária do país. A empresa opera a Ferrovia Norte Sul (FNS), entre os estados do Maranhão e Tocantins, e é responsável pela construção da Variante Ferroviária Litorânea Sul, que será operada pela FCA.

FCA

A FCA é responsável pela operação de uma malha com 8.066 quilômetros de linhas e abrange sete estados – Minas Gerais, Espírito Santo, Rio de Janeiro, Sergipe, Goiás, Bahia, São Paulo – e o Distrito Federal. Uma das maiores ferrovias do país em extensão, a FCA é também o principal eixo de conexão entre as regiões Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste.

Com uma frota de 12 mil vagões e 500 locomotivas, monitoradas via satélite (GPS), transporta calcário, soja, farelo de soja, açúcar, milho, toretes, cimento, bauxita, ferro gusa, clínquer, fosfato, cal, combustíveis (álcool e derivados de petróleo), produtos petroquímicos e siderúrgicos.